4月30日上午9時15分，動力車間圓滿完成了一期脫硫系統在線空塔阻力試驗。

脫硫塔作為鍋爐重要的環(huán)保設施，承擔著保障鍋爐煙氣二氧化硫達標排放的重任，由于長周期運行導致脫硫塔錐形段、直筒段、轉向室均存在不同程度的磨損減薄現象。為此公司利用一二期裝置大檢修機會對一期脫硫塔進行了整體更換。

大檢修結束后，一期脫硫系統順利投入運行，但細心的工藝人員發(fā)現，雖然環(huán)保指標正常，但是工藝參數較檢修前有些變化，具體表現在返料調節(jié)閥門開度偏小，投入自動調節(jié)后二氧化硫較之前波動范圍大，不僅無法投入自動，還導致脫硫劑升高，引風機電耗增加。

要“用營銷的思維抓生產”，就是要在生產過程中注重成本控制和效率提升，以提高產品的市場競爭力和實現企業(yè)可持續(xù)發(fā)展及價值最大化。為此，動力車間不等不靠，積極作為，召集一、二、三期工藝技術人員集思廣益，經過對比前期參數和對應曲線，發(fā)現在脫硫通風期間出現床層壓降，足以說明空塔阻力與之前的空塔阻力不一致。所以大家一致認為，必須進行“在線空塔阻力試驗”，重新設定脫硫系統DCS自動參數。

就在線空塔試驗的具體實施上，以往都是外請廠家專業(yè)人士來組織進行。為了把公司用“緊日子”過“好日子”的經營理念落到實處，車間決定自己來做。

說干就干！30日上午，動力車間工藝副主任焦志波、一期脫硫主管工藝工程師馮治、三期脫硫主管工藝工程師畢加佳及班組員工分別在一期脫硫現場和控制室就位。9時整，隨著工藝工程師畢加佳在DCS上準備操作完畢，一期脫硫系統在線空塔阻力試驗正式開始。

試驗的整個過程現場與控制室緊密配合，嚴格謹慎。工藝人員不斷調整煙氣量，并分別記錄下不同煙氣量對應的空塔阻力，數據證明在相同煙氣量的情況下，空塔阻力較原脫硫塔的阻力上增加0.3千帕斯卡左右，工藝人員由此找到了工藝數據較檢修前變化的根源。15分鐘后，在線空塔阻力試驗圓滿結束。

“在線空塔阻力試驗的成功進行，彰顯了工藝人員掌控設備的能力和高超的業(yè)務技能?！苯怪静ǜ吲d地告訴筆者，由這次空塔阻力試驗得出的數據并將其寫入DCS模塊，使脫硫塔整體更換后的工藝參數恢復正常，在脫硫系統安全平穩(wěn)地切入自動運行后，不但減輕了員工勞動量，更重要的是減少了脫硫劑的使用量，降低了引風機的電耗“可謂一舉多得”！